Maersk-მა იწინასწარმეტყველა, რომ ისეთი პირობები, როგორიცაა მიწოდების ჯაჭვის შეფერხებები და კონტეინერების დეფიციტი მოთხოვნის ზრდის გამო, გაგრძელდება 2021 წლის მეოთხე კვარტალამდე, სანამ ნორმალურ მდგომარეობას დაუბრუნდება; Evergreen Marine-ის გენერალურმა მენეჯერმა სიე ჰუიკუანმა ასევე ადრე განაცხადა, რომ საცობები, სავარაუდოდ, მესამე კვარტალამდე გადაიდება.
მაგრამ მხოლოდ იმიტომ, რომ საცობები შემსუბუქდა, არ ნიშნავს, რომ ტვირთის გადაზიდვის ტარიფები შემცირდება.
წამყვანი ბრიტანული საზღვაო საკონსულტაციო კომპანიის, Drewry-ის ანალიზის თანახმად, ინდუსტრია ამჟამად უპრეცედენტო ბიზნესის აღმავლობის ციკლის პიკშია. Drewry ვარაუდობს, რომ ტვირთების გადაზიდვის ტარიფები 2022 წლისთვის შემცირდება.
თავის მხრივ, მსოფლიოში უმსხვილესი დამოუკიდებელი კონტეინერმზიდი გემების მფლობელი კომპანია Seaspan-ი აცხადებს, რომ კონტეინერმზიდი გემების ცხელი ბაზარი შესაძლოა 2023-2024 წლებშიც გაგრძელდეს. Seaspan-მა გასული წლიდან მოყოლებული 37 გემი შეუკვეთა და ამ ახალი გემების მიწოდება 2023 წლის მეორე ნახევარში ან 2024 წლის შუა პერიოდშია მოსალოდნელი.
მსხვილმა გადაზიდვების კომპანიებმა ცოტა ხნის წინ ფასების ზრდის შესახებ ახალი შეტყობინებები გამოაქვეყნეს.
-
Hapag-Lloyd-მა 1 ივნისიდან GRI-ს 1200 აშშ დოლარით გაზარდა
„ჰაპაგ-ლოიდმა“ გამოაცხადა აღმოსავლეთ აზიიდან აშშ-სა და კანადაში აღმოსავლეთის მიმართულებით რეისებზე ზოგადი ტარიფის გაზრდის დამატებითი გადასახადის (GRI) გაზრდის შესახებ, რომელიც ძალაში შევა 1 ივნისიდან (მიღების თარიღი - წარმოშობის ადგილზე). გადასახადი ვრცელდება ყველა ტიპის კონტეინერზე, მათ შორის მშრალ, მაცივარ-კონტეინერებზე, შესანახ და ღია სახურავის კონტეინერებზე.
საფასურია: 960 აშშ დოლარი თითო კონტეინერზე ყველა 20-ფუტიანი კონტეინერისთვის და 1200 აშშ დოლარი თითო კონტეინერზე ყველა 40-ფუტიანი კონტეინერისთვის.
აღმოსავლეთ აზია მოიცავს იაპონიას, კორეას, მატერიკულ ჩინეთს, ტაივანს, ჰონგ-კონგს, მაკაოს, ვიეტნამს, ლაოსს, კამბოჯას, ტაილანდს, მიანმარს, მალაიზიას, სინგაპურს, ბრუნეის, ინდონეზიას, ფილიპინებს და რუსეთის წყნარი ოკეანის რეგიონს.
ორიგინალი შეტყობინება:
-
Hapag-Lloyd-მა ინდოეთიდან, ახლო აღმოსავლეთიდან აშშ-სა და კანადამდე მარშრუტებზე GRI-ს ამაღლება მოახდინა
Hapag-Lloyd 15 მაისიდან ინდოეთის, ახლო აღმოსავლეთის აშშ-სა და კანადის მიმართულებით მარშრუტებზე GRI-ს 600 დოლარამდე გაზრდის.
განხილული რეგიონებია ინდოეთი, ბანგლადეში, პაკისტანი, შრი-ლანკა, არაბთა გაერთიანებული საემიროები, კატარი, ბაჰრეინი, ომანი, ქუვეითი, საუდის არაბეთი, იორდანია და ერაყი.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.
ორიგინალი შეტყობინება:
-
Hapag-Lloyd-მა თურქეთსა და საბერძნეთზე ჩრდილოეთ ამერიკისა და მექსიკის მიმართულებით განაკვეთები გაზარდა
„ჰაპაგ-ლოიდი“ თურქეთიდან და საბერძნეთიდან ჩრდილოეთ ამერიკასა და მექსიკაში ტვირთების ტარიფებს 1 ივნისიდან 500-1000 დოლარით გაზრდის. ფასის ზრდის დეტალები შემდეგია.
ორიგინალი შეტყობინება:
- Hapag-Lloyd-მა თურქეთ-სკანდინავიის მარშრუტებზე პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი დააწესა
„ჰაპაგ-ლოიდი“ თურქეთ-ჩრდილოეთ ევროპის მარშრუტზე პიკის სეზონის დამატებით გადასახადს (PSS) 15 მაისიდან დააწესებს.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.
ორიგინალი შეტყობინება:
https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss—-from-turkey.html
-
დაფი აზია-ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტებზე GRI-ს 1600 დოლარამდე ზრდის
Duffy 1 ივნისიდან აზიის პორტებიდან აშშ-სა და კანადის მარშრუტებზე GRI-ს 1,600 აშშ დოლარამდე/ტონამდე გაზრდის. ფასის ზრდის დეტალები შემდეგია.
ორიგინალი შეტყობინება:
- MSC ზრდის GRI-ს და საწვავის დანამატებს აზია-აშშ-ის მარშრუტებზე
MSC 1 ივნისიდან აზია-აშშ-ის მარშრუტებზე GRI-სა და საწვავის დანამატებს გაზრდის.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.
ინფორმაციის მისამართი:
https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021
ეს იმაზე მიუთითებს, რომ საზღვაო ტვირთების ფასი უახლოეს მომავალში გააგრძელებს ზრდას.
გამოქვეყნების დრო: 2021 წლის 12 მაისი