შეტყობინება მიწოდების საფასურის გაზრდის შესახებ

მაერსკმა იწინასწარმეტყველა, რომ ისეთი პირობები, როგორიცაა მიწოდების ჯაჭვის შეფერხება და კონტეინერების დეფიციტი მოთხოვნის ზრდის გამო, გაგრძელდება 2021 წლის მეოთხე კვარტალამდე, სანამ ნორმალურ მდგომარეობას დაუბრუნდება;Evergreen Marine-ის გენერალურმა მენეჯერმა Xie Huiquan-მა ასევე თქვა ადრე, რომ შეშუპება სავარაუდოდ გადაიდება მესამე კვარტალამდე.

მაგრამ მხოლოდ იმის გამო, რომ გადატვირთულობა მოხსნილია, არ ნიშნავს იმას, რომ ტვირთის ტარიფები შემცირდება.

წამყვანი ბრიტანული საზღვაო საკონსულტაციო კომპანიის Drewry-ის ანალიზის მიხედვით, ინდუსტრია ამჟამად უპრეცედენტო ბიზნესის აღმავლობის ციკლის პიკზეა.Drewry ელოდება, რომ ტვირთების ტარიფი 2022 წლისთვის შემცირდება.

თავის მხრივ, Seaspan-მა, მსოფლიოს უდიდესმა დამოუკიდებელმა კონტეინერის მფლობელმა, განაცხადა, რომ საკონტეინერო გემების ცხელი ბაზარი შესაძლოა გაგრძელდეს 2023-2024 წლებში.Seaspan-მა გასული წლიდან შეუკვეთა 37 ხომალდი და ამ ახალი გემების მიწოდება სავარაუდოდ 2023 წლის მეორე ნახევარში 2024 წლის შუა რიცხვებში იქნება.

მსხვილმა გადამზიდავმა კომპანიებმა ცოტა ხნის წინ გაავრცელეს ფასების გაზრდის ახალი რაუნდი.

• Hapag-Lloyd ზრდის GRI-ს $1,200-მდე 1 ივნისიდან

Hapag-Lloyd-მა გამოაცხადა ზოგადი ტარიფის გაზრდის დამატებითი გადასახადის (GRI) ზრდა აღმოსავლეთ აზიიდან შეერთებულ შტატებსა და კანადაში აღმოსავლეთით მიმავალი სერვისებისთვის 1 ივნისიდან (მიღების თარიღი).გადასახადი ვრცელდება ყველა ტიპის კონტეინერზე, მათ შორის მშრალ, რეფერალურ, შესანახ და ღია ზედა კონტეინერებზე.

გადასახადი არის: $960 თითო კონტეინერი ყველა 20 ფუტიანი კონტეინერისთვის და $1200 თითო კონტეინერი ყველა 40 ფუტიანი კონტეინერისთვის.

აღმოსავლეთ აზიაში შედის იაპონია, კორეა, კონტინენტური ჩინეთი, ტაივანი, ჰონგ კონგი, მაკაო, ვიეტნამი, ლაოსი, კამბოჯა, ტაილანდი, მიანმარი, მალაიზია, სინგაპური, ბრუნეი, ინდონეზია, ფილიპინები და რუსეთის წყნარი ოკეანის მხარე.

ორიგინალური შეტყობინება:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/general-rate-increase-trans-pacific-trade-eastbound–east-asia.html

• Hapag-Lloyd ზრდის GRI-ს ინდოეთში, ახლო აღმოსავლეთში აშშ-სა და კანადაში
  

Hapag-Lloyd გაზრდის GRI-ს ინდოეთის, ახლო აღმოსავლეთის აშშ-სა და კანადის მარშრუტებზე 600 დოლარამდე 15 მაისიდან.

დაფარული რეგიონები მოიცავს ინდოეთს, ბანგლადეშის, პაკისტანს, შრი-ლანკას, არაბთა გაერთიანებულ საემიროებს, ყატარს, ბაჰრეინს, ომანს, ქუვეითს, საუდის არაბეთს, იორდანიას და ერაყს.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.

ორიგინალური შეტყობინება:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/general-rate-increase-indian-subcontinent–isc–and-middle-eas.html

• Hapag-Lloyd ზრდის განაკვეთებს თურქეთსა და საბერძნეთში ჩრდილოეთ ამერიკასა და მექსიკაში

Hapag-Lloyd 1 ივნისიდან თურქეთიდან და საბერძნეთიდან ჩრდილოეთ ამერიკასა და მექსიკაში ტვირთების გადაზიდვის ტარიფებს $500-1000-ით გაზრდის.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.

ორიგინალური შეტყობინება:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-turkey-and-greece-to-north-america-and-mexi.html

• Hapag-Lloyd აწესებს პიკის სეზონის დამატებით გადასახადს თურქეთ-სკანდინავიურ მარშრუტებზე

Hapag-Lloyd დააწესებს პიკური სეზონის გადასახადს (PSS) თურქეთი-ჩრდილოეთ ევროპის მარშრუტზე 15 მაისიდან.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.

ორიგინალური შეტყობინება:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge–pss--from-turkey.html

• დაფი ზრდის GRI-ს აზია-ჩრდილოეთ ამერიკის მარშრუტებზე $1600-მდე

Duffy 1 ივნისიდან გაზრდის GRI-ს აზიის პორტებიდან აშშ-სა და კანადის მარშრუტებში 1600 აშშ დოლარამდე/კტამდე. ფასის ზრდის დეტალები შემდეგია.

ორიგინალური შეტყობინება:

http://www.cma-cgm.com/static/CA/attachments/2021%20CA%2099%20-%20Import%20-%20GRI%20-%20Asia%20Bangladesh%20and%20ISC%20to%20US%20 -%20ივნისი%201%202021%202904.pdf

•  MSC ზრდის GRI-ს და საწვავის დანამატებს აზია-აშშ მარშრუტებზე

MSC 1 ივნისიდან გაზრდის GRI-ს და საწვავის დანამატებს აზია-აშშ მარშრუტებზე.ფასების ზრდის დეტალები შემდეგია.

საინფორმაციო მისამართი:

https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021

ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საზღვაო გადაზიდვების ფასი უახლოეს მომავალში გაგრძელდება.